طبق تأیید سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، از امروز، ۲۳ آذرماه، تعرفه مکالمه و پیامک اپراتور همراه اول به میزان ۳۰ درصد افزایش خواهد یافت. این تغییرات باعث توقف یک ساعته نماد شرکت ارتباطات سیار ایران در بورس شد.

افزایش تعرفه‌ها به تأسیس شبکه نسل پنجم ارتباطات مرتبط است

شرکت ارتباطات سیار ایران (همراه اول)، یکی از بزرگ‌ترین اپراتورهای موبایل کشور و شرکت فعال در بازار دوم بورس، از افزایش تعرفه مکالمه و پیامک اپراتورها به میزان ۳۰ درصد از امروز خبر داده است. این افزایش طبق تأییدیه سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی صورت گرفته است و تأثیرات آن به تدریج در ماه‌های آینده و با توجه به افزایش هزینه‌های توسعه شبکه و زیرساخت‌های نسل پنجم ارتباطات مشخص خواهد شد.

اثر توقف یک ساعته نماد شرکت در بورس

با انتشار این خبر، نماد شرکت ارتباطات سیار ایران برای مدت یک ساعت در بازار بورس متوقف شد. این توقف به دلیل اعلام تغییرات بزرگ در تعرفه‌ها و تأثیر آن بر روند معاملات شرکت بوده است.

چرا افزایش تعرفه‌ها لازم بود؟

این تصمیم به دنبال نیاز به به‌روزرسانی زیرساخت‌ها و گسترش شبکه نسل پنجم ارتباطات (۵G) گرفته شده است. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که این افزایش تعرفه باعث بهبود کیفیت خدمات، به‌ویژه در مناطقی که توسعه شبکه‌های جدید در حال انجام است، خواهد شد.

بر اساس تصمیم جدید دولت برای اصلاح نظام سهمیه‌بندی سوخت، سهمیه بنزین خودروهای وارداتی حذف شده یا در مرحله اجرا قرار دارد؛ تغییری مهم که به‌معنای پایان دریافت بنزین یارانه‌ای برای این خودروها و خرید سوخت با نرخ بالاتر است.

در چارچوب مصوبه دولت که در اواخر آذرماه ۱۴۰۴ (دسامبر ۲۰۲۵) به تصویب رسیده، نحوه تخصیص سهمیه بنزین برای برخی گروه‌های خودرویی دستخوش تغییر اساسی شده است. طبق این مصوبه، خودروهای وارداتی دیگر مشمول دریافت سهمیه‌های بنزین یارانه‌ای با نرخ‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی نخواهند بود.

بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی حذف شد

بر اساس تصمیم دولت، خودروهای وارداتی و برخی دیگر از گروه‌های مشمول، از این پس باید بنزین مورد نیاز خود را با نرخ سوم تهیه کنند. به این معنا که اگر پیش از این، خودروهای وارداتی ماهانه مثلاً ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۱۰۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی دریافت می‌کردند، اکنون این سهمیه‌ها به‌طور کامل حذف شده است.

در نتیجه، مالکان این خودروها باید سوخت مصرفی خود را با قیمت آزاد (در حال حاضر حدود ۵۰۰۰ تومان) خریداری کنند؛ موضوعی که می‌تواند هزینه‌های جاری استفاده از خودروهای وارداتی را به‌طور محسوسی افزایش دهد.

این تصمیم شامل چه خودروهایی می‌شود؟

بر اساس اطلاعات منتشرشده از مصوبه دولت، حذف سهمیه بنزین یارانه‌ای برای گروه‌های زیر اعمال شده یا در حال اجراست:

• خودروهای وارداتی
• خودروهای صفر کیلومتر داخلی
• خودروهای دارای پلاک مناطق آزاد
• و در برخی موارد، خودروهای دولتی و گروه‌های خاص دیگر

این تصمیم بخشی از برنامه دولت برای هدفمند‌سازی یارانه سوخت و کاهش فشار بر منابع انرژی کشور عنوان شده است.

چرا دولت سهمیه بنزین این خودروها را حذف کرد؟

کارشناسان حوزه انرژی معتقدند حذف سهمیه بنزین یارانه‌ای برای خودروهای وارداتی و صفر کیلومتر، با هدف کاهش مصرف سوخت، مدیریت یارانه‌ها و ایجاد عدالت در توزیع منابع انجام شده است. از نگاه سیاست‌گذار، خودروهای گران‌قیمت یا کم‌مصرف‌تر، نباید به‌اندازه خودروهای عمومی یا اقشار کم‌درآمد از یارانه بنزین بهره‌مند شوند.

پیامدهای حذف سهمیه بنزین چیست؟

اجرای این سیاست می‌تواند پیامدهای متعددی به همراه داشته باشد؛ از جمله:

• افزایش هزینه سوخت برای مالکان خودروهای وارداتی
• کاهش تقاضا برای استفاده روزمره از این خودروها
• تأثیر احتمالی بر بازار خرید و فروش خودروهای وارداتی
• تغییر الگوی مصرف سوخت در کلان‌شهرها

جمع‌بندی از دیدگاه فارسی‌وب

حذف سهمیه بنزین خودروهای وارداتی را می‌توان یکی از مهم‌ترین تغییرات دولت در اصلاح نظام یارانه سوخت دانست؛ تصمیمی که اگرچه با هدف مدیریت مصرف و منابع اتخاذ شده، اما مستقیماً هزینه‌های استفاده از خودروهای وارداتی و صفر کیلومتر را افزایش می‌دهد و می‌تواند بر رفتار مصرف‌کنندگان و بازار خودرو اثرگذار باشد.

شرکت عمران شهرهای جدید از اختصاص منابع مالی جدید برای تسریع در تکمیل واحدهای نهضت ملی مسکن خبر داد؛ بر این اساس، برای پروژه‌های بالای ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی، تا ۶۰۰ میلیون تومان کمک مالی در نظر گرفته شده که بخشی از آن از طریق نهادهای حمایتی و بخشی دیگر با تهاتر از سوی شرکت عمران شهرهای جدید تأمین می‌شود.

سیدمهدی میرجوادی، مدیرکل دفتر توسعه امور مسکن شرکت عمران شهرهای جدید، با اشاره به برگزاری جلسه‌ای مشترک با مدیران کل دفاتر مسکن کمیته امداد امام خمینی(ره) و سازمان بهزیستی کشور، از تصمیمات جدید برای رفع موانع مالی پروژه‌های نیمه‌تمام نهضت ملی مسکن خبر داد.

کمک نهادهای حمایتی تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان

به گفته میرجوادی، در این نشست مقرر شد برای واحدهای نهضت ملی مسکن که بیش از ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند و متقاضیان آن‌ها تحت پوشش نهادهای حمایتی هستند، سهم آورده نهادها تسهیل شود.
بر این اساس، کمیته امداد و سازمان بهزیستی می‌توانند بنا بر بُعد خانوار و ظرفیت‌های طبقه‌بندی‌شده، تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان به هر متقاضی کمک مالی پرداخت کنند.

تهاتر ۳۰۰ میلیون تومانی با سازندگان برای تسریع ساخت

مدیرکل دفتر توسعه امور مسکن شرکت عمران شهرهای جدید همچنین اعلام کرد: این شرکت در چارچوب دستورالعمل وزیر راه و شهرسازی برای حمایت از دهک‌های یک تا چهار، متعهد شده است ۳۰۰ میلیون تومان دیگر را از طریق تهاتر با سازندگان پرداخت کند تا روند ساخت و تحویل واحدهای باقی‌مانده سرعت بگیرد.

به این ترتیب، مجموع حمایت مالی پیش‌بینی‌شده برای هر واحد واجد شرایط می‌تواند به ۶۰۰ میلیون تومان برسد؛ اقدامی که هدف اصلی آن جلوگیری از طولانی‌شدن پروژه‌ها و تسریع در خانه‌دار شدن اقشار کم‌درآمد عنوان شده است.

۶ هزار متقاضی تحت پوشش نهادهای حمایتی

میرجوادی در پایان با اشاره به آخرین آمارها گفت: در حال حاضر حدود ۶ هزار متقاضی تحت پوشش نهادهای حمایتی در پروژه‌های نهضت ملی مسکن شهرهای جدید حضور دارند.
وی افزود: پس از برگزاری این جلسه، فهرست کامل متقاضیان، میزان بدهی‌ها و پرداخت‌های انجام‌شده برای طی مراحل بعدی و اجرای تصمیمات جدید، به نهادهای حمایتی مربوطه ارسال خواهد شد.

جمع‌بندی از دیدگاه فارسی‌وب

تصمیم جدید شرکت عمران شهرهای جدید و نهادهای حمایتی می‌تواند گره مالی پروژه‌های نیمه‌تمام نهضت ملی مسکن را باز کند؛ به‌ویژه برای دهک‌های پایین درآمدی که تأمین آورده نقدی، مهم‌ترین مانع تکمیل واحدهای مسکونی آن‌ها بوده است. حالا با ترکیب کمک بلاعوض، تسهیل سهم نهادها و تهاتر با سازندگان، امیدها برای تحویل سریع‌تر این واحدها افزایش یافته است.

بانک قرض‌الحسنه مهر ایران با اجرای طرح «ارکیده»، امکان دریافت تسهیلات قرض‌الحسنه تا سقف ۵۰۰ میلیون تومان را فراهم کرده است؛ طرحی که بر پایه مشارکت نیکوکارانه، سپرده‌گذاری مشخص و بدون نیاز به ضامن سنتی اجرا می‌شود و یکی از کم‌هزینه‌ترین وام‌های بانکی را در اختیار متقاضیان قرار می‌دهد.

در طرح ارکیده، یک فرد نیکوکار در قالب عقد صلح و برای مدت مشخص، مبلغی را به صندوق اختصاص می‌دهد و فرد دیگری را برای دریافت وام قرض‌الحسنه معرفی می‌کند. بانک مهر ایران نیز در راستای حمایت از این اقدام خیرخواهانه، تسهیلات را به شخص معرفی‌شده پرداخت می‌کند.

شرایط کلی وام ارکیده بانک مهر ایران

طرح ارکیده یکی از تسهیلات ویژه بانک قرض‌الحسنه مهر ایران است که به‌صورت وام قرض‌الحسنه و در مبالغ ۲۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان پرداخت می‌شود.
مدت بازپرداخت این تسهیلات بین ۲۰ تا ۵۰ ماه تعیین شده و متقاضیان می‌توانند تا دو برابر مبلغ سپرده‌گذاری‌شده، وام دریافت کنند.

متقاضیان واجد شرایط با افتتاح حساب و واریز مبلغی بین ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان می‌توانند از امکان دریافت وام ارکیده تا سقف ۵۰۰ میلیون تومان بهره‌مند شوند.

جدول مبالغ و شرایط وام ارکیده بانک مهر ایران

بر اساس این جدول، هرچه مبلغ صلح‌شده بیشتر باشد، سقف تسهیلات و مدت بازپرداخت نیز افزایش می‌یابد، اما در مقابل مدت انتظار برای دریافت وام طولانی‌تر خواهد بود.

نکات مهم درباره سپرده و مدت انتظار

متقاضیان برای استفاده از وام ارکیده موظف هستند مبلغ ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان را مطابق قرارداد در حساب خود نگه دارند. این مبلغ تا پایان دوره بازپرداخت قابل برداشت نیست.
مدت انتظار برای دریافت وام نیز بسته به مبلغ سپرده‌گذاری‌شده، بین ۳۰ تا ۱۲۰ روز متغیر است.

کارمزد وام ارکیده چقدر است؟

نرخ کارمزد این تسهیلات به منبع تأمین وام بستگی دارد:

• اگر وام از محل وجوه صندوق اجتماعی پرداخت شود، کارمزد صفر درصد خواهد بود.
• اگر تسهیلات از منابع بانک تأمین شود، کارمزد ۴ درصد برای آن در نظر گرفته می‌شود.

نحوه ثبت درخواست وام ارکیده

متقاضیان می‌توانند درخواست این تسهیلات را از طریق:

• پیشخوان مجازی بانک مهر ایران
• کیوبانک
• شعب بانک قرض‌الحسنه مهر ایران

ثبت و پیگیری کنند.

چه کسانی می‌توانند از طرح ارکیده استفاده کنند؟

با توجه به شرایط آسان، نبود نیاز به ضامن سنتی، نرخ کارمزد پایین و امکان دریافت دو برابر مبلغ سپرده‌گذاری‌شده، طرح ارکیده گزینه‌ای مناسب برای بازنشستگان، کارمندان، حقوق‌بگیران و سایر متقاضیان تسهیلات کم‌هزینه محسوب می‌شود.

سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از نهایی شدن چارچوب افزایش حقوق کارکنان دولت در سال ۱۴۰۵ خبر داد و اعلام کرد با وجود محدودیت‌های جدی بودجه‌ای، میانگین افزایش حقوق‌ها احتمالاً به حدود ۲۰ درصد خواهد رسید؛ افزایشی که به‌صورت پلکانی اجرا می‌شود و حقوق‌های پایین‌تر سهم بیشتری از آن خواهند داشت.

رحیم زارع، سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه، در تشریح آخرین وضعیت بودجه کشور با اشاره به عملکرد هشت‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد منابع بودجه نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش قابل توجهی روبه‌رو شده است. به گفته او، دولت اذعان دارد که درآمدهای مالیاتی کاهش یافته و در مجموع حدود ۱۰۵۰ هزار میلیارد تومان از منابع بودجه محقق نشده است.

کسری بودجه و محدودیت در افزایش حقوق

زارع با اشاره به وضعیت مصارف بودجه افزود: در بخش هزینه‌ها نیز حدود ۸۳ هزار میلیارد تومان کسری وجود داشته و درآمدها به‌طور کامل تحقق نیافته‌اند. وی تأکید کرد که این شرایط، توان دولت برای افزایش حقوق متناسب با نرخ تورم را به‌شدت محدود کرده است.

به گفته سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه، درآمدهای نفتی نیز در این بازه زمانی تنها حدود ۵۲ درصد تحقق یافته‌اند و همین موضوع فشار مضاعفی بر منابع مالی دولت وارد کرده است.

میانگین افزایش حقوق چقدر خواهد بود؟

زارع با بیان اینکه کمیسیون برنامه و بودجه اصرار دارد افزایش حقوق تا حد امکان به نرخ تورم نزدیک باشد، گفت: هدف اصلی، برقراری عدالت میان اقشار مختلف حقوق‌بگیر است، اما با توجه به شرایط فعلی، میانگین افزایش حقوق کارکنان دولت احتمالاً به حدود ۲۰ درصد خواهد رسید.

او تأکید کرد که این افزایش به‌صورت پلکانی اعمال می‌شود؛ به این معنا که حقوق‌های پایین‌تر افزایش بیشتری نسبت به حقوق‌های بالاتر خواهند داشت تا فشار معیشتی بر اقشار کم‌درآمد و متوسط کاهش یابد.

معافیت‌های مالیاتی در راه است

سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه همچنین از پیش‌بینی معافیت‌های مالیاتی برای جبران بخشی از فشار اقتصادی بر کارکنان دولت خبر داد و گفت: این معافیت‌ها می‌تواند بخشی از محدودیت‌های ناشی از عدم افزایش کامل حقوق متناسب با تورم را جبران کند و به بهبود قدرت خرید حقوق‌بگیران کمک کند.

جمع‌بندی از دیدگاه فارسی‌وب

در مجموع، آنچه از اظهارات مسئولان برمی‌آید این است که افزایش حقوق کارکنان دولت در سال ۱۴۰۵ قطعی شده، اما به دلیل کسری بودجه، کاهش درآمدهای مالیاتی و تحقق ناقص درآمدهای نفتی، این افزایش کمتر از نرخ تورم و به‌صورت هدفمند و پلکانی اجرا خواهد شد؛ مدلی که دولت و مجلس امیدوارند با آن، فشار معیشتی بر اقشار آسیب‌پذیر تا حدی کنترل شود.

وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی از اجرای الگوی تازه‌ای برای ساخت مسکن کارگری خبر داده که بر اساس آن، کارخانجات مسئول معرفی کارگران، دریافت زمین و مدیریت ساخت واحدهای مسکونی خواهند بود؛ مدلی که قرار است با تکیه بر تعاونی‌ها و مشارکت بخش خصوصی، بخش بزرگی از دغدغه مسکن کارگران را کاهش دهد.

بر اساس اصل ۳۱ قانون اساسی، داشتن مسکن حق هر فرد و خانواده ایرانی است و دولت موظف شده با اولویت اقشار کم‌درآمد، به‌ویژه کارگران و روستانشینان، زمینه اجرای این حق را فراهم کند. در همین راستا، دولت چهاردهم و وزارت کار، برنامه ساخت گسترده مسکن کارگری را به‌طور جدی در دستور کار قرار داده‌اند.

ساخت ۳۰۰ هزار واحد مسکن کارگری در ۳ سال

طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، قرار است ۳۰۰ هزار واحد مسکن کارگری ظرف مدت سه سال توسط شرکت‌های خانه‌سازی و با استفاده از ظرفیت تعاونی‌های مسکن احداث شود. بر اساس آمارهای وزارت کار، بیش از ۱۰ هزار تعاونی مسکن در کشور فعال هستند که می‌توانند نقش مهمی در ساخت مسکن ارزان‌قیمت و مقرون‌به‌صرفه ایفا کنند.

کارشناسان معتقدند تعاونی‌های مسکن، به دلیل حذف واسطه‌ها و مدیریت مشارکتی، یکی از مؤثرترین ابزارها برای خانه‌دار شدن اقشار حقوق‌بگیر و کارگری به شمار می‌روند.

الگوی جدید؛ کارخانه‌ها متولی مسکن کارگران می‌شوند

احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، از الگوی جدید ساخت مسکن کارگری رونمایی کرده که بر اساس آن، کارخانجات به‌صورت مستقیم مسئول معرفی کارگران، دریافت زمین و مدیریت فرآیند ساخت خواهند بود. به گفته وی، این مدل می‌تواند سرعت اجرای پروژه‌ها را افزایش داده و هزینه‌ها را کاهش دهد.

میدری با اشاره به اینکه هزینه مسکن بخش قابل‌توجهی از سبد معیشت کارگران را تشکیل می‌دهد، اعلام کرده است که با همکاری وزارت راه و شهرسازی، امکان سرمایه‌گذاری روی زمین فراهم شده و مسکن سازمانی نیز به‌طور رسمی در دستور کار قرار گرفته است؛ به این معنا که زمین به نام کارخانه‌ها واگذار می‌شود و کارگران از این واحدها به‌عنوان مسکن سازمانی استفاده می‌کنند.

آغاز پروژه ۹۴ هزار واحدی در ۸ استان

شهریورماه امسال، عملیات اجرایی ساخت ۹۴ هزار واحد مسکن کارگری در ۸ استان کشور ( اسامی ۸ استان به‌طور رسمی اعلام نشده‌اند)با حضور رئیس‌جمهور و مسئولان وزارت کار آغاز شد. برای این پروژه بیش از ۲۹۰۰ هکتار زمین اختصاص یافته و هدف اصلی آن، تسهیل خانه‌دار شدن کارگران صنایع بزرگ عنوان شده است.

هم‌زمان با آغاز این طرح، تفاهم‌نامه‌هایی میان وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، وزارت راه و شهرسازی و صاحبان صنایع به امضا رسید تا زمین توسط وزارت راه تأمین و عملیات ساخت توسط شرکت‌های صنعتی و معدنی انجام شود.

طرح «صنعت‌شهر»؛ از پروژه مقطعی تا برنامه ملی

در حال حاضر، وزارت تعاون طرح «صنعت‌شهر» را به‌عنوان الگوی جدید ساخت مسکن کارگری دنبال می‌کند. بر اساس این طرح، کارخانه‌های بزرگ می‌توانند نقش هسته مرکزی را ایفا کرده و شرکت‌های کوچک‌تر را نیز برای ایجاد شهرک‌های مسکونی همراه کنند.

وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده که در تمامی استان‌های کشور به‌جز تهران، البرز و قزوین، امکان واگذاری زمین جدید برای توسعه این طرح وجود دارد. این موضوع باعث شده «صنعت‌شهر» از یک پروژه محدود، به برنامه‌ای ملی و قابل گسترش تبدیل شود.

برنامه‌ریزی برای ساخت ۵۱۷ هزار واحد مسکن کارگری

بر اساس تفاهم‌نامه جدید میان وزارت تعاون و وزارت راه و شهرسازی، برنامه‌ریزی برای ساخت ۵۱۷ هزار واحد مسکن کارگری در سطح کشور انجام شده است. طبق این توافق، وزارت راه متعهد شده به میزان سرمایه‌گذاری صنایع، زمین در اختیار پروژه‌ها قرار دهد؛ حتی در حوزه مسکن سازمانی نیز همین سازوکار پیش‌بینی شده است.

پیش‌تر نیز معاون امور تعاون وزارت کار از اجرای هم‌زمان سه الگوی ساخت شخصی‌ساز، پیمانکاری و تعاونی عمرانی خبر داده بود تا متناسب با شرایط زمین، توان مالی کارگران و میزان مشارکت صنایع، بهترین روش ساخت انتخاب شود.

چرا مسکن کارگری اهمیت حیاتی دارد؟

به گفته کارشناسان، مسکن بین ۳۰ تا ۴۰ درصد از هزینه‌های زندگی خانوارهای کارگری را به خود اختصاص می‌دهد. به همین دلیل، تأمین مسکن کارگران نه‌تنها یک مطالبه اجتماعی، بلکه اقدامی مؤثر در کاهش فشار معیشتی، افزایش امنیت شغلی و ارتقای بهره‌وری نیروی کار محسوب می‌شود.

با آغاز اجرای الگوی «صنعت‌شهر» در چند استان کشور، به نظر می‌رسد دولت و بخش خصوصی وارد مرحله‌ای تازه از همکاری شده‌اند؛ مرحله‌ای که می‌تواند مسیر خانه‌دار شدن کارگران را هموارتر از گذشته کند.

بازار خودروهای داخلی در روزهای اخیر بار دیگر با شوک قیمتی روبه‌رو شده و بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت برخی مدل‌ها از چند میلیون تومان تا سقف ۹۰ میلیون تومان افزایش یافته؛ جهشی که تقریباً همه بخش‌های بازار، از خودروهای پرتیراژ تا مونتاژی‌های گران‌قیمت را درگیر کرده است.

بر اساس گزارش رسانه‌ها و داده‌های میدانی بازار، روند افزایشی قیمت خودرو در هفته‌های اخیر شتاب گرفته و واکنش بازار به متغیرهای اقتصادی، به‌ویژه نرخ ارز، سریع‌تر و شدیدتر از گذشته شده است. این وضعیت باعث شده فضای خرید و فروش خودرو بیش از پیش ملتهب شود.

رکورددار گرانی؛ پیکاپ فوتون با جهش ۹۰ میلیونی

بیشترین افزایش قیمت در این موج جدید، به پیکاپ فوتون اتوماتیک تعلق دارد. این خودرو با رشد چشمگیر ۹۰ میلیون تومانی، اکنون در بازار آزاد با قیمتی در حدود ۳ میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان معامله می‌شود. چنین افزایشی در بازه‌ای کوتاه، توجه بسیاری از فعالان بازار را به خود جلب کرده است.

در همین بازه، خودروهایی مانند ری‌را و دنا پلاس اتوماتیک نیز با افزایش ۷۰ میلیون تومانی مواجه شدند و به‌ترتیب به حدود ۲ میلیارد و ۶۰ میلیون تومان و ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیدند؛ موضوعی که نشان می‌دهد موج گرانی تنها به یک یا دو مدل خاص محدود نبوده است.

ایران‌خودرو؛ افزایش قیمت در محصولات پرتقاضا

در میان محصولات ایران‌خودرو، خودروهای پرطرفداری مانند پژو ۲۰۷ در نسخه‌های مختلف، افزایش قیمتی بین ۲۲ تا ۵۸ میلیون تومان را تجربه کرده‌اند.
همچنین تارا اتوماتیک V4 با رشد ۴۷ میلیون تومانی به قیمت ۱ میلیارد و ۶۰۲ میلیون تومان رسیده و نسخه دستی آن نیز حدود ۳۰ میلیون تومان گران شده است.

خودروهای مونتاژی این گروه نیز از موج گرانی در امان نمانده‌اند. مدل‌های هایما S7 پرو، 8S و 7X افزایش‌هایی بین ۱۰ تا ۶۰ میلیون تومان را ثبت کرده‌اند؛ نشانه‌ای از اینکه حتی کراس‌اوورهای محبوب هم تحت فشار بازار قرار گرفته‌اند.

سایپا؛ جهش سنگین در شاهین و چانگان

در گروه سایپا، بیشترین افزایش قیمت مربوط به شاهین اتوماتیک پلاس است که با رشد ۸۵ میلیون تومانی، جایگاه خود را در میان خودروهای گران‌تر بازار تثبیت کرده است.
از سوی دیگر، چانگان CS55 مونتاژ با جهش ۸۰ میلیون تومانی، از مرز ۳ میلیارد تومان عبور کرده است.

سایر محصولات سایپا از جمله اطلس، ساینا GX و سهند E نیز افزایش‌هایی در محدوده ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان داشته‌اند؛ موضوعی که نشان می‌دهد گرانی تنها محدود به خودروهای لوکس یا خاص نیست و دامنه گسترده‌ای از بازار را در بر گرفته است.

جدول خودروهایی که با افزایش قیمت قطعی روبه‌رو شدند

چرا قیمت خودرو دوباره جهش کرد؟

کارشناسان بازار خودرو، نوسانات نرخ ارز، کاهش عرضه و ابهام در سیاست‌های واردات خودرو را مهم‌ترین دلایل این موج گرانی عنوان می‌کنند. به گفته فعالان بازار، واکنش قیمت خودرو به تغییرات ارزی در هفته‌های اخیر سریع‌تر شده و همین مسئله انتظارات تورمی خریداران و فروشندگان را تشدید کرده است.

در چنین شرایطی، حتی تغییرات جزئی در متغیرهای اقتصادی می‌تواند بلافاصله خود را در قیمت‌ها نشان دهد؛ مسئله‌ای که فضای بازار را بیش از پیش متشنج کرده است.

جمع‌بندی؛ بازار خودرو در یکی از پرتنش‌ترین دوره‌ها

آنچه از وضعیت فعلی بازار خودرو برمی‌آید، ورود این بازار به یکی از پرتنش‌ترین دوره‌های خود است؛ دوره‌ای که در آن خریداران با نگرانی نسبت به آینده قیمت‌ها تصمیم‌گیری می‌کنند و فروشندگان نیز با احتیاط و تردید قیمت‌گذاری‌ها را انجام می‌دهند. ادامه این روند، بیش از هر چیز به تحولات ارزی، سیاست‌های وارداتی و میزان عرضه خودرو در ماه‌های آینده وابسته خواهد بود.

پانزده سال پس از ناپدیدشدن مرموز خالق بیت‌کوین، هویت ساتوشی ناکاموتو همچنان ناشناخته باقی مانده؛ شخص یا گروهی که با خلق نخستین رمزارز جهان، نه‌تنها نظام مالی را متحول کرد، بلکه امروز نامش با ثروتی نزدیک به ۹۹ میلیارد دلار و یکی از بزرگ‌ترین رازهای تاریخ اینترنت گره خورده است.

پانزده سال پیش در چنین روزی، ساتوشی ناکاموتو، مخترع ناشناس بیت‌کوین، آخرین پیام عمومی خود را منتشر کرد و سپس بدون برجای گذاشتن هیچ رد روشنی، از صحنه ناپدید شد. با وجود تأثیر عمیق بیت‌کوین و سایر رمزارزها بر اقتصاد جهانی، فناوری، رایانش و حتی سیاست، هویت واقعی او در سال ۲۰۲۵ همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

آخرین پیام ساتوشی و آغاز یک سکوت تاریخی

آخرین پیام عمومی ساتوشی ناکاموتو عمدتاً به مسائل فنی شبکه بیت‌کوین مربوط می‌شد. با این حال، شواهد نشان می‌دهد که او در آوریل ۲۰۱۱ ایمیلی از حساب کاربری خود برای یکی از توسعه‌دهندگان و علاقه‌مندان بیت‌کوین به نام «مایک هرن» ارسال کرده است. این ایمیل با جمله‌ای کوتاه اما معنادار آغاز می‌شود: «من به سراغ کارهای دیگری رفته‌ام.» پس از آن، دیگر هیچ پیام تأییدشده‌ای از ناکاموتو منتشر نشد.

تولد بیت‌کوین؛ مقاله‌ای که تاریخ را تغییر داد

به نوشته بنجامین والاس، نویسنده کتاب The Mysterious Mr. Nakamoto، نقطه عطف زندگی خالق بیت‌کوین به اول نوامبر ۲۰۰۸ بازمی‌گردد؛ زمانی که مقاله‌ای ۹ صفحه‌ای با عنوان «Bitcoin: A Peer-to-Peer Electronic Cash System» در یک لیست ایمیل تخصصی رمزنگاری منتشر شد.

این مقاله راه‌حلی انقلابی برای مشکل قدیمی «دوبار خرج‌کردن» (Double Spending) ارائه می‌داد؛ معضلی که دهه‌ها ذهن رمزنگاران را درگیر کرده بود. ناکاموتو با معرفی یک دفترکل عمومی مبتنی بر بلاک‌چین، امکان جلوگیری از کپی‌برداری متقلبانه دارایی‌های دیجیتال را فراهم کرد. این سیستم همتا‌به‌همتا (P2P) طی ماه‌های بعد توسعه یافت و پیش از ناپدیدشدن خالق آن، به شکل عملیاتی درآمد.

ساتوشی ناکاموتو؛ نابغه‌ای فوق‌ثروتمند؟

صرف‌نظر از اینکه ساتوشی ناکاموتو امروز کجاست یا چگونه زندگی می‌کند، بسیاری از تحلیلگران معتقدند او احتمالاً یکی از ثروتمندترین افراد جهان است. برآوردها نشان می‌دهد ناکاموتو در سال اول تولد بیت‌کوین حدود ۱.۱ میلیون BTC استخراج کرده و این دارایی‌ها تاکنون دست‌نخورده باقی مانده‌اند.

با در نظر گرفتن قیمت‌های فعلی بازار، ارزش این بیت‌کوین‌ها حدود ۹۹ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود؛ رقمی که نام ساتوشی را در فهرست ثروتمندترین افراد جهان قرار می‌دهد. این در حالی است که قیمت بیت‌کوین طی ماه‌های اخیر پس از نوسان در محدوده ۱۱۰ تا ۱۲۰ هزار دلار، به حوالی ۹۰ هزار دلار کاهش یافته است.

چرا بیت‌کوین‌های ساتوشی هرگز خرج نشده‌اند؟

دست‌نخورده ماندن ثروت بیت‌کوینی ناکاموتو از سال ۲۰۱۰ تاکنون، به گمانه‌زنی‌های فراوانی دامن زده است. برخی تحلیلگران معتقدند او فوت کرده یا دسترسی به کیف پول‌های خود را از دست داده است. در مقابل، گروهی دیگر باور دارند که این سکوت کاملاً عمدی بوده است.

بیت‌کوین مکانیزم انقضا یا جریمه عدم فعالیت ندارد و هیچ راهی برای بازگرداندن کوین‌های غیرفعال به شبکه وجود ندارد. همچنین در حال حاضر، هیچ فناوری شناخته‌شده‌ای — حتی کامپیوترهای کوانتومی — به شکستن الگوریتم رمزنگاری SHA-256 نزدیک نشده‌اند. به همین دلیل، این بیت‌کوین‌ها ممکن است برای دهه‌ها، شاید ۲۰ تا ۴۰ سال آینده، غیرقابل‌دسترس باقی بمانند.

اگر ساتوشی بازگردد چه می‌شود؟

جابجایی حتی یکی از بیت‌کوین‌های منسوب به ساتوشی ناکاموتو می‌تواند بازار را دچار شوک کند. چنین رویدادی نه‌تنها جنجال رسانه‌ای بزرگی به پا خواهد کرد، بلکه با افشای کلید عمومی آن کوین، سطح حمله بالقوه‌ای برای فناوری‌های آینده، از جمله کامپیوترهای کوانتومی، ایجاد می‌شود.

تا آن زمان، راز ساتوشی ناکاموتو همچنان زنده است؛ معمایی که با گذشت ۱۵ سال، نه‌تنها کهنه نشده، بلکه هر روز پیچیده‌تر و افسانه‌ای‌تر می‌شود.

سلام، امروز ۲۳ آذر ۱۴۰۴، گوشی‌های آنر با گزینه‌های باحالی برگشتن که آدم رو وسوسه می‌کنن یه نگاهی بندازه. اگه دنبال گوشی با باتری قوی، دوربین خوب و قیمت منطقی هستی، این لیست تازه حسابی به دردت می‌خوره. بریم ببینیم کدوم‌ها الان بیشتر به چشم می‌آن و شاید یکی‌شون همون چیزی باشه که دلت می‌خواد!

آنرهای ارزون که همه عاشق‌شون شدن

داداش، سری X5 و X6 آنر برای کسایی که بودجه‌شون محدوده عالی‌ان. مثل X5c Plus یا X5b Plus که با قیمت زیر ۱۲ میلیون، باتری قوی و صفحه نمایش خوب دارن. برای کار روزانه و اینستا گردی کافین.

X6c هم تو این رده‌ست، حافظه مناسب و سرعت قابل قبول. خیلی‌ها اینا رو می‌خرن چون سبک و خوش دستن و جیبت رو خالی نمی‌کنن.

میان‌رده‌های آنر که ارزش خریدشون بالاست

سری X7 مثل X7c و X7d حسابی محبوبن. رم ۸ گیگ، حافظه ۲۵۶ و دوربین که عکس‌های روشن می‌گیره. برای بازی سبک و چندتا اپ باز، راحت کار می‌کنن.

X9c هم یه پله بالاتر، با رم ۱۲ گیگ که آینده‌نگرانه‌ست. قیمت‌ها رو از فارسی‌وب چک کردیم که همیشه به‌روز باشه.

پرچمدارای آنر؛ قدرت واقعی تو دستت

اگه دلت گوشی توپ می‌خواد، سری 200 و 400 رو ببین. Honor 200 با دوربین پیشرفته و صفحه نمایش خیره‌کننده، واقعاً حرفه‌ایه.

400 و 400 Lite هم غولن، رم بالا، حافظه زیاد و طراحی که همه رو جذب می‌کنه. برای کسایی که بهترین رو می‌خوان، اینا انتخاب اولن.

قبل از خرید آنر اینا رو چک کن

رفیق، اول ببین باتری برات مهمه یا دوربین؟ آنرها معمولاً باتری‌شون عالیه و طولانی دووم می‌آره.

رم بالاتر برای چندوظیفگی خوبه و حافظه بیشتر برای ذخیره ویدیو و عکس. نسخه‌های مختلف رو مقایسه کن تا بهترین رو انتخاب کنی.

آنر برند جوونی‌ست که سریع پیشرفت کرده و گزینه‌های جذابی داره. امیدوارم مدل مناسب خودت رو پیدا کنی!

تو آنر داری یا می‌خوای خرید کنی؟ باتری‌شون تو استفاده واقعی چطوره یا دوربین‌شون تو نور کم خوبه؟ قیمت‌هایی که دیدی با این لیست جور درمی‌آد؟ تجربت رو برام بگو، خیلی جالب می‌شه بقیه هم بخونن و کمک بگیرن!

سلام، امروز ۲۳ آذر ۱۴۰۴، بازار گوشی‌های سامسونگ پر از سورپرایزهای باحاله که آدم نمی‌دونه کدوم رو اول چک کنه. اگه تو هم دنبال یه گوشی مطمئن با دوربین عالی و باتری قوی هستی، این لیست تازه حسابی به کارت می‌آد. بریم ببینیم کدوم‌ها الان بیشتر دل می‌برن و شاید یکی‌شون همون چیزی باشه که منتظرشی!

سامسونگ‌های ارزون که جیبت رو نمی‌سوزونن

داداش، سری A سامسونگ همیشه برای کسایی که بودجه محدود دارن عالی بوده. مثل Galaxy A07 یا A06 که با قیمت زیر ۱۵ میلیون، کار راه می‌ندازن. باتری‌شون خوبه، صفحه نمایش قابل قبول و برای اینستا و تماس عالی‌ان.

A16 و A17 هم تو این رده هستن. حافظه کافی، رم مناسب و دوربین که عکس‌های روزمره رو قشنگ می‌گیره. خیلی‌ها اینا رو می‌خرن چون برند سامسونگه و پشتیبانی خوبی داره.

میان‌رده‌های سامسونگ که همه دنبال‌شونن

سری A36 و A56 جدیداً حسابی محبوب شدن. A56 با رم بالا، سرعت عالی و صفحه نمایش روشن که چشم رو خسته نمی‌کنه. A36 هم تعادل خوبی داره بین قدرت و قیمت.

A55 و A26 هنوزم طرفدار دارن چون امتحان پس دادن. دوربین‌شون خوبه، آپدیت طولانی می‌گیرن و برای استفاده روزانه بی‌نقصن. قیمت‌ها رو از فارسی‌وب چک کردیم که تازه باشه.

پرچمدارای سامسونگ؛ وقتی می‌خوای لوکس باشی

حالا اگه دلت بهترین‌ها رو می‌خواد، Galaxy S25 Ultra یا S25 FE رو ببین. دوربین حرفه‌ای، پردازنده قوی و طراحی که همه رو وادار به نگاه کردن می‌کنه.

Z Fold 7 و Flip 7 برای کسایی که تاشو دوست دارن. تجربه متفاوتی می‌دن و قدرت‌شون حرف نداره. البته قیمت‌شون بالاست اما ارزشش رو برای عاشقان تکنولوژی داره.

قبل از زدن دکمه خرید، اینا رو یادت باشه

رفیق، اول ببین اولویتت چیه. دوربین مهمه یا باتری؟ صفحه بزرگ می‌خوای یا جمع‌وجور؟ سری A برای اکثر آدما کافیه و پول اضافی نمی‌دی.

نسخه ویتنام معمولاً اورجیناله و مشکلی نداره. رم بالاتر آینده‌نگرانه‌ست و حافظه بیشتر برای عکس و اپ خوبه. سامسونگ آپدیت طولانی می‌ده که گوشی‌ت زود قدیمی نمی‌شه.

در نهایت، سامسونگ گزینه‌های زیادی داره برای هر سلیقه‌ای. امیدوارم مدل دلخواهت رو پیدا کنی و خوشحال بشی!

تو سامسونگ داری یا چشم‌ت به کدوم مدل گرفته؟ دوربین‌شون چطوره یا باتری‌شون تو استفاده واقعی دووم می‌آره؟ قیمت‌هایی که جای دیگه دیدی با اینا جور درمی‌آد یا نه؟ تجربت رو بگو، خیلی کمک می‌کنه به بقیه که دارن فکر می‌کنن!

به گزارش فارسی وب، وین دیزل، ستاره اصلی مجموعه فیلم‌های محبوب سریع و خشن، با انتشار پستی در اینستاگرام، اعلام کرد که نقشی ویژه برای کریستیانو رونالدو، فوق‌ستاره فوتبال پرتغال و باشگاه النصر، در قسمت بعدی این فرنچایز نوشته شده است. این خبر که با عکس مشترکی از دیزل و رونالدو همراه بود، موجی از هیجان و گمانه‌زنی‌ها را در شبکه‌های اجتماعی به راه انداخته است.

بازیگری کریستیانو رونالدو

دیزل در کپشن پست خود نوشت که همه می‌پرسیدند آیا او وارد دنیای سریع و خشن می‌شود یا نه و باید بگوید او واقعا درجه یک است و ما نقشی برایش نوشته‌ایم.

این پست ابتدا به فیلم کوتاه Los Bandoleros (پیش‌درآمد مجموعه در سال ۲۰۰۹) اشاره داشت که رونالدو قرار بود در آن حضور داشته باشد، اما دیزل بعدا این بخش را ویرایش کرد و تنها به نوشتن نقش جدید اشاره کرد. این تغییر، شایعات درباره حضور رونالدو در فیلم اصلی بعدی، یعنی Fast X: Part 2 یا Fast & Furious 11 (که قرار است پایان‌دهنده اصلی مجموعه باشد)، را تقویت کرده است.

این فیلم که اکران آن برای آوریل ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده، آخرین قسمت اصلی فرنچایز محسوب می‌شود و ستارگانی مانند دواین جانسون، جیسون استاتم و میشل رودریگز در آن حضور خواهند داشت. حضور احتمالی رونالدو می‌تواند اولین تجربه بازیگری جدی او در یک فیلم هالیوودی بزرگ باشد.

این خبر در حالی منتشر می‌شود که رونالدو، ۴۰ ساله، در حال گسترش فعالیت‌های خود خارج از فوتبال است. او در آوریل ۲۰۲۵ استودیوی فیلم‌سازی شخصی خود به نام UR•MARV را در همکاری با کارگردان بریتانیایی متیو وان راه‌اندازی کرد و علاقه‌اش به ورود به دنیای سینما را نشان داد. با نزدیک شدن به پایان دوران حرفه‌ای فوتبال، رونالدو به دنبال چالش‌های جدید در عرصه سرگرمی است.

این پست دیزل نشانه‌ای قوی از حضور رونالدو در مجموعه محسوب می‌شود، هرچند هنوز تأیید رسمی از سوی رونالدو یا استودیو یونیورسال پیکچرز صادر نشده است.

طرفداران در شبکه‌های اجتماعی با هیجان واکنش نشان داده‌اند و تصور می‌کنند رونالدو با جشن معروف SIUUU خود پس از یک صحنه اکشن، صفحه نمایش را تسخیر کند. این همکاری احتمالی، ترکیبی هیجان‌انگیز از دنیای ورزش و هالیوود خواهد بود.

سلام، امروز ۲۳ آذر ۱۴۰۴، بازار گوشی‌های پوکو حسابی هیجان‌انگیزه و پر از مدل‌هایی که برای گیمرها و کسایی که قدرت می‌خوان ساخته شدن. اگه تو هم عاشق گوشی‌هایی هستی که باتری‌شون تموم نمی‌شه و سرعت‌شون برق از غبطه می‌زنه، این لیست تازه رو از دست نده. بریم ببینیم کدوم‌ها الان ستاره‌های بازارن!

پوکوهای ارزون که همه دارن می‌خرن

رفیق، اگه جیبت زیاد پر نیست اما دلت گوشی خوب می‌خواد، سری C پوکو معجزه می‌کنه. مثل Poco C71 یا C75 که باتری‌شون غوله و برای استفاده روزمره عالی‌ان. قیمت‌شون هم جوریه که آدم خوشحال می‌شه.

Poco C85 هم تو این رده‌ست، حافظه خوب، رم کافی و سرعت قابل قبول. خیلی‌ها اینا رو برای بچه‌ها یا کار دوم می‌خرن چون واقعاً دردسر ندارن.

گیمرها این مدل‌ها رو ول نمی‌کنن

پوکو یعنی قدرت و سرعت. مدل‌هایی مثل X7 Pro یا F6 Pro با رم ۱۲ گیگ، بازی‌های سنگین رو مثل آب خوردن اجرا می‌کنن. صفحه نمایش‌شون روانه و باتری‌شون تو گیم طولانی دووم می‌آره.

X7 معمولی هم گزینه عالیه برای کسایی که گلوبال می‌خوان. تفاوت نسخه‌ها تو جزئیاته اما همه‌شون ارزش خرید بالایی دارن. قیمت‌ها رو از فارسی‌وب چک کردیم که همیشه تازه باشه.

پرچمدارهای پوکو؛ وقتی قدرت حرف اول رو می‌زنه

اگه بودجه‌ت اجازه می‌ده، برو سراغ F7 Pro یا M7 Pro 5G. اینا واقعاً غولن، پردازنده قوی، دوربین خوب و شارژ سریع که آدم رو شگفت‌زده می‌کنه.

M7 Pro با نسخه‌های مختلف حافظه، برای ذخیره عکس و بازی عالیه. پوکو همیشه رو قدرت تمرکز داره و این مدل‌ها نشون می‌دن چرا طرفدار زیاد دارن.

قبل از خرید پوکو اینا رو چک کن

داداش، اول ببین چقدر بازی می‌کنی یا اپ سنگین باز می‌کنی. رم ۱۲ گیگ آینده‌نگرانه‌ست اما اگه معمولی استفاده می‌کنی، ۸ گیگ کافیه.

باتری پوکوها معمولاً عالیه، پس نگران تموم شدن زود نباش. نسخه گلوبال رو اولویت بده اگه آپدیت مهم براته. و یادت باشه، پوکو برای کسایی خوبه که ارزش به قدرت می‌دن نه برند لوکس.

در کل، پوکو گزینه‌های باحالی داره که کمتر جایی پیدا می‌کنی. امیدوارم مدل مورد علاقه‌ت رو پیدا کنی و لذت ببری!

تو پوکو داری یا می‌خوای بخری؟ کدوم مدل به نظرت بیشتر می‌ارزه یا تجربه‌ت از باتری و سرعت‌شون چیه؟ قیمت‌هایی که جای دیگه دیدی چطوره؟ بگو ببینم، خیلی مشتاقم نظرت رو بدونم و بقیه هم استفاده کنن!

هی رفیق، امروز ۲۳ آذر ۱۴۰۴، بازار گوشی‌های شیائومی حسابی داغه و پر از گزینه‌های جورواجور که آدم رو وسوسه می‌کنه بره سراغشون.

اگه تو هم مثل خیلی‌ها دنبال یه گوشی خوب هستی که هم خوش دست باشه هم جیبت رو زیاد اذیت نکنه، این لیست تازه رو چک کن. ببینیم کدوم‌ها الان بیشتر به چشم می‌آن و شاید یکی‌شون همون چیزی باشه که دنبالشی!

اگه جیبت پر پول نیست، اینا رو از دست نده

داداش، همه که نمی‌تونن برن سراغ پرچمدارا. سری Redmi A مثل A3 و A5 واقعاً برای استفاده روزمره عالی‌ان. باتری‌شون طولانی کار می‌کنه، صفحه‌شون خوبه و برای اینستا و تماس کافیه. اگه بودجه‌ت زیر ۱۵ میلیونه، اینا بهترین انتخابن بدون اینکه حسرت بخوری.

Redmi 15C و 14C هم تو این رده هستن. حافظه‌شون کافیه برای عکس و اپ و قیمت‌شون هم آدم رو خوشحال می‌کنه. خیلی‌ها اینا رو می‌خرن چون ساده و بدون دردسرن.

میان‌رده‌های شیائومی که همه عاشق‌شون شدن

سری Redmi Note همیشه ستاره‌ست. Note 14 4G یا Note 14s با رم ۸ گیگ، حسابی روان کار می‌کنن. بازی سبک، عکس گرفتن، چندتا اپ باز – همه رو راحت هندل می‌کنن.

اگه کمی بیشتر هزینه کنی، نسخه Pro یا Pro Plus دوربین بهتر و شارژ سریع‌تر می‌دن. تفاوت‌شون تو جزئیاته اما تو استفاده روزانه حس می‌شه. قیمت‌ها رو از فارسی‌وب چک کردیم که تازه باشه.

Note 13ها هنوزم طرفدار دارن چون امتحان‌شون رو پس دادن. اگه نمی‌خوای ریسک کنی، این سری امن‌ترین انتخابته.

پرچمدارای شیائومی؛ وقتی می‌خوای بهترین باشی

حالا اگه دلت بهترین‌ها رو می‌خواد، سری Xiaomi 15 و 15 Ultra یا 14T و 15T رو ببین. دوربین‌شون دیوونه‌کننده‌ست، سرعت‌شون برق، صفحه نمایش‌شون مثل سینما.

اینا برای کساییه که عکس حرفه‌ای می‌گیرن یا بازی سنگین بازی می‌کنن. البته قیمت‌شون بالاست اما ارزشش رو داره اگه اولویتت کیفیت باشه. 15 Ultra خصوصاً با رم ۱۶ گیگ، یه غوله واقعی.

قبل از اینکه دکمه خرید رو بزنی، اینا رو بدون

رفیق، اول ببین نیازت چیه. بیشتر عکس می‌گیری یا باتری طولانی می‌خوای؟ 5G برات مهمه یا نه؟ تو خیلی جاها هنوز 4G کافیه و هزینه اضافی نداره.

حافظه هم مهمه، اگه عکس و ویدیو زیاد داری برو سراغ ۲۵۶ یا ۵۱۲. رم کمتر از ۸ تو مدل‌های جدید ممکنه اذیت کنه. و یادت باشه، قیمت‌ها از فارسی‌وب گرفته شده که همیشه به‌روزه.

در نهایت، شیائومی گزینه‌های زیادی داره برای هر جیب و سلیقه‌ای. امیدوارم یکی‌شون همون چیزی باشه که دنبالشی!

تو کدوم مدل شیائومی رو داری یا چشم‌ت به کدومه؟ قیمت‌هایی که دیدی چطوره، فکر می‌کنی ارزش خرید دارن یا نه؟ تجربت رو برام بنویس، خیلی جالب می‌شه بقیه هم بخونن و تصمیم بهتری بگیرن. منتظرم بشنوم!

فیلم سینمایی کفایت مذاکرات، کمدی اجتماعی به کارگردانی سهیل موفق و تهیه‌کنندگی سید ابراهیم عامریان که در سال ۱۴۰۳ ساخته شده و نخستین نمایش آن در چهل و سومین جشنواره فیلم فجر بود، با بازیگرانی مطرح و پرتعدادی همراه است.

داستان فیلم کفایت مذاکرات

به گزارش فارسی وب، این فیلم که به موضوع حساس رحم اجاره‌ای می‌پردازد و خلاصه داستان رسمی آن با جمله معروف «این چیزها تو سریال‌های ترکی هم قفله…» آغاز می‌شود، میزبان ستارگان کمدی و بازیگران شناخته‌شده‌ای است.

بازیگران فیلم سینمایی کفایت مذاکرات

• مهران غفوریان
• محسن کیایی
• ایمان صفا
• رویا میرعلمی
• حدیث فولادوند
• المیرا دهقانی
• سارا منجزی
• محمدرضا داوودنژاد
• قدرت‌الله ایزدی
• محمدجواد جعفرپور
• جواد پولادی
• حامد وکیلی

وام «سپینو» بانک صادرات با سقف ۳۰۰ میلیون تومان و سود ۲۳ درصد، به‌صورت کاملاً غیرحضوری در دسترس متقاضیان قرار گرفته؛ تسهیلاتی که بدون مراجعه به شعبه، از طریق اپلیکیشن سپینو قابل دریافت است اما در نهایت بیش از ۵۰۰ میلیون تومان بازپرداخت دارد.

بانک صادرات ایران در قالب طرح تسهیلاتی سپینو، به متقاضیانی که در این بانک سپرده فعال دارند، وام ۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومانی پرداخت می‌کند. نکته مهم این طرح، غیرحضوری بودن تمام مراحل از ثبت درخواست تا دریافت تسهیلات است؛ به‌طوری که متقاضیان بدون مراجعه به شعبه و فقط از طریق اپلیکیشن سپینو بانک صادرات می‌توانند فرایند دریافت وام را انجام دهند.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، این وام در دو قالب ارائه می‌شود:

• تا سقف ۵۰ میلیون تومان بدون ضامن (بر اساس رتبه اعتباری)
• تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان با ضامن رسمی

شرایط دریافت وام سپینو بانک صادرات چیست؟

برای دریافت وام سپینو، متقاضی باید شرایط زیر را داشته باشد:

• داشتن حداقل ۳ ماه میانگین حساب
• افتتاح حساب قرض‌الحسنه در بانک صادرات
• حداقل ۱۰ میلیون تومان سپرده
• نداشتن بدهی معوق یا چک برگشتی
• معرفی ضامن رسمی (برای وام‌های بالاتر از ۵۰ میلیون تومان)

همچنین مبلغ ۲۰۰ هزار تومان بابت هزینه‌های افتتاح حساب و اعتبارسنجی از متقاضی دریافت می‌شود. طبق اعلام بانک، سپرده متقاضی مسدود نمی‌شود و تمامی مراحل به‌صورت آنلاین انجام می‌گیرد.

سود و بازپرداخت وام سپینو چگونه است؟

نرخ سود تسهیلات سپینو بین ۱۵ تا ۲۳ درصد اعلام شده و حداکثر زمان بازپرداخت ۶۰ ماه (۵ سال) است.
در صورتی که متقاضی وام ۳۰۰ میلیون تومانی دریافت کند:

• مبلغ هر قسط ماهانه: ۸ میلیون و ۴۵۷ هزار تومان
• مجموع سود پرداختی: ۲۰۷ میلیون تومان
• کل مبلغ بازپرداخت در پایان ۵ سال: حدود ۵۰۷ میلیون تومان

جدول خلاصه وام ۳۰۰ میلیونی سپینو بانک صادرات

• نام وام: سپینو
• بانک ارائه‌دهنده: بانک صادرات ایران
• سقف تسهیلات: ۳۰۰ میلیون تومان
• نرخ سود: ۱۵ تا ۲۳ درصد
• مدت بازپرداخت: حداکثر ۶۰ ماه
• نوع ضمانت: ضامن رسمی
• نیاز به سپرده: دارد (حداقل ۱۰ میلیون تومان)
• مسدودی سپرده: ندارد
• قسط ماهانه: 8,457,141 تومان
• کل مبلغ بازپرداخت: 507,428,480 تومان
• هزینه جانبی: ۲۰۰ هزار تومان
• نحوه ثبت‌نام: کاملاً غیرحضوری (اپلیکیشن سپینو)

جمع‌بندی از دیدگاه فارسی‌وب

وام سپینو بانک صادرات از نظر سهولت دریافت و غیرحضوری بودن جزو طرح‌های جذاب بانکی محسوب می‌شود، اما با توجه به سود بالا و مجموع بازپرداخت بیش از ۵۰۰ میلیون تومان، متقاضیان باید پیش از ثبت درخواست، توان بازپرداخت اقساط ماهانه را با دقت بررسی کنند. این وام بیشتر مناسب افرادی است که به نقدینگی فوری نیاز دارند و امکان پرداخت اقساط سنگین را دارند، نه کسانی که به‌دنبال تسهیلات کم‌بهره هستند.

طرح جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده وارد فاز اجرایی شد؛ بر اساس اعلام رسمی، برای خرید موتورسیکلت برقی تسهیلات ۲۰۰ میلیون تومانی با بهره صفر درصد و برای مدل‌های بنزینی وام ۱۵۰ میلیونی در نظر گرفته شده و تحویل اولین سری موتورسیکلت‌های برقی از هفته آینده آغاز می‌شود.

فرشاد مقیمی، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، از اجرای جدی طرح جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده با مدل‌های صفر کیلومتر خبر داد؛ طرحی که تمرکز اصلی آن بر توسعه موتورسیکلت‌های برقی و کاهش آلایندگی در شهرهای بزرگ است.

بر اساس این طرح، برای افرادی که موتورسیکلت فرسوده خود را با موتورسیکلت برقی جایگزین می‌کنند، تسهیلات ۲۰۰ میلیون تومانی با نرخ بهره صفر درصد در نظر گرفته شده است. همچنین برای جایگزینی با موتورسیکلت‌های بنزینی، تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومانی با نرخ سود ۴ درصد پرداخت می‌شود.

تحویل موتورهای برقی از هفته آینده

مقیمی اعلام کرد که اولین سری موتورسیکلت‌های برقی جایگزین فرسوده، از هفته آینده به متقاضیان تحویل داده می‌شود. این طرح با همکاری دو بانک عامل اجرا شده و بازپرداخت وام‌ها به‌صورت اقساط ۳۶ ماهه خواهد بود؛ موضوعی که جذابیت اقتصادی این طرح را برای موتور‌سواران شهری به شکل محسوسی افزایش می‌دهد.

شرط ثبت‌نام چیست؟ فقط سامانه اسقاط

به گفته مدیرعامل ایدرو، پیش‌شرط اصلی ثبت‌نام در این طرح، ثبت اطلاعات در سامانه اسقاط است. متقاضیانی که موتورسیکلت آن‌ها بیش از ۶ سال عمر دارد، می‌توانند پس از ثبت‌نام، یکی از دو مسیر زیر را انتخاب کنند:

• دریافت گواهی اسقاط
• یا جایگزینی مستقیم با موتورسیکلت صفر کیلومتر

پس از انتخاب مسیر، افراد برای دریافت تسهیلات به بانک‌های عامل معرفی می‌شوند.

آمار اسقاط؛ استقبال قابل‌توجه متقاضیان

مقیمی با اشاره به آمارهای رسمی گفت:

• در سال گذشته ۳۵۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه فرسوده اسقاط شده
• از ابتدای امسال تاکنون نیز بیش از ۱۶۰ هزار دستگاه از رده خارج شده‌اند
• تاکنون بیش از ۲۰ هزار نفر در طرح جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده ثبت‌نام کرده‌اند

جمع‌بندی از دیدگاه فارسی‌وب

با توجه به بهره صفر درصد برای موتورسیکلت‌های برقی، اقساط ۳ ساله و آغاز تحویل از هفته آینده، این طرح یکی از جدی‌ترین و جذاب‌ترین برنامه‌های نوسازی ناوگان موتورسیکلت کشور محسوب می‌شود؛ طرحی که هم به نفع اقتصاد خانوار است و هم گامی مهم برای کاهش آلودگی هوا در کلان‌شهرها به حساب می‌آید.

افزایش پیامک‌های «وام فوری یک‌ساعته» با وعده پرداخت تسهیلات بدون ضامن و سفته، زنگ خطر تازه‌ای از کلاهبرداری مالی را به صدا درآورده؛ بررسی‌ها نشان می‌دهد این پیشنهادها نه‌تنها پشتوانه قانونی ندارند، بلکه می‌توانند شهروندان را به بدهی‌های سنگین و از دست رفتن دارایی‌هایشان بکشانند.

این روزها پیامک‌هایی با مضمون «پرداخت وام فوری در یک ساعت»، آن هم از طریق سیم‌کارت، خودرو، ملک یا طلا برای بسیاری از شهروندان ارسال می‌شود؛ پیام‌هایی که در ظاهر ساده و جذاب‌اند اما در واقع می‌توانند آغاز یک کلاهبرداری پرهزینه باشند. در این پیامک‌ها معمولاً ادعا می‌شود که وام بدون سفته، بدون ضامن و خارج از فرآیندهای بانکی پرداخت می‌شود.

برای راستی‌آزمایی این ادعا، با یکی از شماره‌های درج‌شده در پیامک تماس گرفته شد. فرد پاسخ‌گو بدون ارائه هرگونه مدرک معتبر، مجوز رسمی یا نشانی مشخص، توضیحاتی ارائه داد که از همان ابتدا، ماهیت غیرشفاف این طرح را نشان می‌داد.

وام با سیم‌کارت؛ سودهای سنگین پشت وعده‌های فوری

طبق ادعای این فرد، تنها با یک سیم‌کارت ۰۹۱۲ (کد ۳) می‌توان ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان وام دریافت کرد. روش بازپرداخت به‌اصطلاح «مضاربه‌ای» عنوان می‌شود؛ یعنی متقاضی باید ماهانه سود پرداخت کند و در پایان، اصل وام را یک‌جا تسویه کند.

در مثال ارائه‌شده، برای دریافت ۶۰ میلیون تومان وام، متقاضی باید ماهانه ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان سود بپردازد؛ رقمی که در نهایت بازپرداخت را به حدود ۱۰۰ میلیون تومان می‌رساند؛ عددی که هیچ تناسبی با نرخ‌های رسمی بانکی ندارد.

وام با خودرو، مسکن و طلا؛ وثیقه هست، قانون نیست

در ادامه مکالمه، این فرد از امکان دریافت تسهیلات بیشتر از طریق خودرو، ملک و طلا صحبت می‌کند. طبق گفته او:

• خودرو باید پلاک تهران یا کرج و مدل ۸۴ به بالا باشد
• تا ۵۰ درصد ارزش خودرو وام پرداخت می‌شود
• سند خودرو در رهن کامل قرار می‌گیرد و حق فروش وجود ندارد
• سود تسهیلات بین ۵ تا ۸ درصد ماهانه اعلام می‌شود

در مورد طلا نیز ادعا می‌شود که ۹۰ درصد ارزش روز طلا به‌صورت وام پرداخت شده و طلا تا پایان قرارداد نزد آن‌ها باقی می‌ماند؛ بدون اینکه نهاد مشخص یا قرارداد ثبت‌شده‌ای معرفی شود.

هشدار جدی؛ هیچ بانکی این‌گونه وام نمی‌دهد

بررسی‌ها نشان می‌دهد این روش‌ها هیچ ارتباطی با شبکه بانکی رسمی کشور ندارند و معمولاً بدون قرارداد حقوقی معتبر، شماره ثبت شرکت یا مجوز قانونی انجام می‌شوند. کلاهبرداران با استفاده از اصطلاحات حقوقی و وعده‌های فوری، سعی می‌کنند اعتماد افراد را جلب کنند؛ در حالی که ریسک از دست رفتن سرمایه و ورود به بدهی‌های سنگین کاملاً جدی است.

جمع‌بندی از دیدگاه فارسی‌وب

هرگونه پیشنهاد وام فوری، بدون ضامن، بدون سفته و خارج از بانک باید به‌عنوان یک علامت خطر جدی تلقی شود. شهروندان پیش از هر اقدامی، لازم است فقط از مسیر بانک‌ها و مؤسسات مالی دارای مجوز رسمی اقدام کنند و فریب پیامک‌های اغواکننده و تماس‌های ناشناس را نخورند؛ چرا که هزینه این اعتماد، می‌تواند بسیار سنگین‌تر از یک وام فوری باشد.

پرواز شماره ۷۴۴۲ شرکت هواپیمایی فلای‌کیش که صبح امروز (جمعه ۲۱ آذر ۱۴۰۴) از فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) به سمت بغداد در حال پرواز بود، دقایقی پس از برخاستن با مشکل جدی روبه‌رو شد.

به گزارش فارسی وب و تأیید منابع فرودگاهی، یکی از لاستیک‌های چرخ اصلی هواپیمای بوئینگ MD-۸۳ این شرکت بلافاصله پس از جدا شدن از باند ترکید. خلبان با خونسردی شرایط اضطراری (Mayday) اعلام کرد و درخواست بازگشت فوری به فرودگاه مبدأ را داد.

واحد مراقبت پرواز فرودگاه امام خمینی با اولویت‌دهی کامل، مسیر مستقیم بازگشت را برای هواپیما باز کرد. همزمان تیم‌های آتش‌نشانی و امداد زمینی فرودگاه در حالت آماده‌باش کامل قرار گرفتند و خودروهای اطفای حریق در طول باند ۲۹ راست مستقر شدند.

هواپیما پس از حدود ۴۰ دقیقه پرواز در مدار و تخلیه بخشی از سوخت برای کاهش وزن هنگام فرود، با موفقیت و بدون هیچ‌گونه آسیب جانی در ساعت ۰۹:۴۲ صبح امروز در همان فرودگاه امام خمینی به زمین نشست. تمام ۱۴۴ سرنشین و خدمه پرواز سالم هستند.

روابط عمومی شرکت هواپیمایی فلای‌کیش نیز با صدور اطلاعیه‌ای اعلام کرد: «به دلیل ترکیدگی یکی از تایرهای چرخ اصلی در لحظه تیک‌آف، کادر پروازی طبق رویه‌های استاندارد ایمنی اقدام به بازگشت و فرود ایمن نمودند. مسافران گرامی به هتل منتقل شده و پرواز جایگزین برای ایشان در اسرع وقت هماهنگ خواهد شد.»

تاکنون علت دقیق ترکیدگی لاستیک اعلام نشده، اما بررسی‌های فنی توسط کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری و تیم فنی شرکت در جریان است.

این حادثه خوشبختانه بدون تلفات جانی و خسارت جدی به بدنه هواپیما به پایان رسید و یک بار دیگر مهارت خلبانان ایرانی و هماهنگی بالای خدمات ایمنی زمینی فرودگاه امام خمینی را به نمایش گذاشت.

روز مادر پنجشنبه، بهنوش طباطبایی با انتشار عکسی زیبا از پدر و مادرش، یکی از قشنگ‌ترین متن‌های این روزها را برایشان نوشت و دل میلیون‌ها نفر را برد.

متن کامل پست بهنوش طباطبایی:

(پدرم، مادرم، هر روز برای من روز شماست. سایه‌تان بالای سر من است که این بزرگ‌ترین نعمت هر روز زندگی‌ام است. هرچه از ایستادن پای حق، صبوری، رو به خدا سپردن، قضاوت نکردن دیگران، خودباوری و ساختن عزت نفس بلدم، همه را از شما دارم. این‌ها را ساده به دست نیاوردید، اما خیلی ساده و با عشق به من بخشیدید. وجودتان مبارک، همیشه مبارک.»)

این پست در کمتر از چند ساعت هزاران قلب و کامنت عاشقانه گرفت و خیلی‌ها نوشتند: «این قشنگ‌ترین متن روز مادر امسال بود.»

کنسرت اخیر محسن یگانه در شیراز با یک اتفاق غیرمنتظره به یکی از پربازدیدترین کلیپ‌های این روزها تبدیل شد: وسط اجرای زنده، سیم گیتار گیتاریست گروه ناگهان پاره شد!

محسن یگانه اما مثل همیشه خونسرد و بامزه، با لبخند به گیتاریست گفت: «برو عوضش کن، ما صبر می‌کنیم!» و سالن از خنده منفجر شد. این لحظه کوتاه، هم صمیمیت گروه و هم حرفه‌ای‌گری یگانه را نشان داد و در کمتر از چند ساعت میلیون‌ها بار دیده شد.

طرفداران در کامنت‌ها نوشتند: «بهترین فیلم زنده سال»، «این محسن یگانه است دیگر، حتی خرابی هم براش شیرین می‌شه!»

ویدیوی کامل لحظه وایرال رو اینجا ببینید:

کنسرت شیراز با همه حاشیه‌های صدا و صندلی، به لطف همین لحظات واقعی و انسانی، در دل هوادارها جا باز کرد.