در طرحی ملی برای کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان فرسوده، سرانجام فرایند اسقاط و نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده به صورت رسمی آغاز شد. احسان سالاری، مدیر اداره نوسازی ایدرو، اعلام کرد که متقاضیان میتوانند برای دریافت وام بلاعوض و تسهیلات ۴ درصدی ثبت نام کنند. تاکنون حدود ۱۹ هزار نفر در سراسر کشور برای شرکت در این طرح اقدام کردهاند.
جزئیات وام بلاعوض و تسهیلات خرید
این طرح، فرصتی استثنایی برای دارندگان موتورسیکلتهای فرسوده فراهم کرده تا با حداقل آورده نقدی، موتور جدیدی خریداری کنند. میزان تسهیلات و وام بلاعوض بر اساس نوع موتور جدید (بنزینی یا برقی) متفاوت است:
| نوع موتورسیکلت جدید | تسهیلات با نرخ ۴ درصد | وام بلاعوض (کمک هزینه نقدی) | مزیت نهایی |
| موتورسیکلت برقی | ۱۵۰ میلیون تومان | ۲۶ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان | تقریباً ۱۸۰ میلیون تومان، که هزینه کامل خرید موتور برقی را پوشش میدهد. |
| موتورسیکلت انژکتوری (بنزینی) | ۱۲۰ میلیون تومان | ۹ میلیون تومان | پوشش بخش زیادی از هزینه خرید موتور انژکتوری جدید. |
به گفته سالاری، افرادی که به دنبال تبدیل موتور فرسوده به مدل برقی هستند، عملاً نیازی به نقدینگی بالا ندارند، زیرا مجموع تسهیلات و کمک هزینه آنها (حدود ۱۸۰ میلیون تومان) تقریباً معادل قیمت بازار موتورسیکلتهای برقی است.
آغاز طرح از تهران، ثبتنام سراسری
- فاز اولیه (پایلوت): این طرح ابتدا از تهران آغاز شده و سپس به کلانشهرهای بزرگ دیگر مانند مشهد و اصفهان گسترش مییابد.
- آمار تهران: حدود ۳,۵۰۰ نفر از ثبتنامکنندگان اولیه مربوط به تهران هستند و پیشبینی میشود نوسازی تمام این موتورها تا پایان سال به اتمام برسد.
- فرایند خرید: متقاضیان پس از ثبت نام و انتخاب محصول از بین ۵ تا ۶ شرکت عرضهکننده، برای دریافت تسهیلات ۴ درصدی به بانک عامل معرفی میشوند.
چرا این طرح حیاتی است؟
این طرح به دلیل حجم عظیم آلودگی ناشی از موتورسیکلتها و تعداد بالای موتورهای فرسوده در کشور، اهمیت دوچندان دارد. از مجموع حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت در حال تردد، بیش از ۱۱ میلیون دستگاه فرسوده هستند که سهم تهران به تنهایی حدود ۳ میلیون موتور فرسوده است. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام کرده است که قصد دارد از سال آینده، آمار نوسازی را به حدود ۷۰ هزار دستگاه در سال افزایش دهد.
